Kapitanowie:

Josef Dvorský (1971) posiada certyfikat Yachtmaster Ocean – A (bez ograniczeń), jest instruktorem jachtowym i egzaminatorem MDČR (Ministerstwo Transportu Republiki Czeskiej). Żeglarzem jest od 1982 r. i zawodowym kapitanem od 1992 r. Na swoim koncie ma ponad 100 000 przebytych Mm. Oprócz certyfikatów zdobytych na MDČR został przeszkolony w Anglii na żaglowcu szkolnym Royalist do pływania na żaglowcach z ożaglowaniem rejowym. Z La Grace związany jest od samego początku (od 2008 r.). Na żaglowcu przebywa przez większość czasu w roli kapitana. Podczas regat Tall Ships Races dowodził żaglowcem w 2013 r. (zdobywając 1 miejsce) i w 2015 r. (zdobywając 2 miejsce). Brał udział w rejsach dookoła i na północ Europy, do Afryki oraz po Morzu Karaibskim.
Współwłaściciel żaglowca. Kontakt: ShipLaGrace@gmail.com, lub Pepa@LaGrace.cz

Andrzej Ziajko (Polska) – na żaglowcu La Grace pływa z polskimi załogami od 2014 r.

Martin Štikar – posiadacz certyfikatu Yachtmaster Ocean - A. Pierwszy kapitan, który z La Grace przepłynął Ocean Atlantycki drogą północną. Wybitny żeglarz i równy gość.

 

Bosmani:

Milan Štefan (1962) – zaprojektował, zbudował i przez wiele lat żegluje po jeziorach całej Europy na prawdopodobnie największym na świecie dmuchanych brygu – żaglowcu Berounka.
Z La Grace związany jest od 2013 r.

 

Petr Scheirich – jako pierwszy nawigator przemierzył z La Grace Ocean Atlantycki posługując się tylko gwiazdami. Konstruuje dawne przyrządy nawigacyjne takie jak oktant lub log. Z La Grace związany jest od początku.

 

Dan Rosecký (1970) – żeglarzem jest od 1982 r. Konstruuje i buduje łodzie. Przy budowie La Grace był odpowiedzialny za konstrukcję wszystkich replik dawnych elementów żaglowca. Został przeszkolony na brytyjskim brygu szkoleniowym Royalist i rosyjskim żaglowcu Mir.
Współwłaściciel żaglowca.
Kontakt: dan@lagrace.cz

 

Jindřich Vodrážka – w języku angielskim dowodził pełną włoską załogą pełniącą służbę na La Grace jako członkowie załogi HMS Amphion.

 

Maszyniści:

Jan Tůma (1969) - na La Grace pływa od 2013 r. jako maszynista i bosman. Po maszcie wspina się tak zwinnie jak małpa i nie przeszkadzają mu w tym nawet ręce zabrudzone olejem. Serca wszystkich dzieciaków zdobył podczas organizacji pirackich obozów dla dzieci. Serca wszystkich kobiet w pozostałych rejsach! :-D

Michal Franc (1984) - na żaglowcu pracuje od 2016 r.

Kukowie:

Ivo Pokluda (1958) – kuk, który przez 4 lata gotował na statkach morskich Czechoslovak Ocean Shipping. Przez załogę został wybrany nie tylko za dbanie o ich żołądki, ale też o ich dusze.

 

Pavel Žilík (1966) - po karierze kucharza w kuchniach polowych różnych biur podróży dostarczających adrenaliny poszerzył swoje horyzonty gotując na statkach. Pierwsze doświadczenia zdobył na burzliwych wodach Oceanu Atlantyckiego, ale kocha spokojne wody w okolicach Elby, Korsyki i Sardynii. Na La Grace pływa od 2015 r.

Oficerowie Pokładowi:

Tomáš Novotný – współpracownik zdalny pływający na żaglowcu od 2013 r. Obsługuję komunikację z zagranicą.

Majtek:

Filip Dvorský (2005) - kapitanem jest od urodzenia. Na swoim koncie ma około 10 000 przebytych Mm. Ma nadzieję, że zamieni się w Jacka Sparrowa.

 

Czasami poszukujemy nowych ludzi do załogi

Załogi powinny być dwie, każda licząca trzech załogantów: kapitan, bosman (takielunek), maszynista (silnik, instalacja elektryczna i wodna) i dobry kuk. Główną predyspozycją do wykonywania tych zadań będzie pasja do żaglowców i chęć do pracy w danym obszarze. La Grace jest wyjątkowym i od strony technicznej bardzo wymagającym żaglowcem. Z tego powodu preferencyjnie wybierani są kandydaci pośród ludzi, którzy brali udział w budowie żaglowca, lub co najmniej kilka razy na nim pływali. To pomoże im dobrze poznać żaglowiec od strony technicznej. W razie zainteresowania proszę się zgłosić na email: shipLaGrace@gmail.com

Historia załóg:

Kapitanowie

Josef (Bobeš) Hajzler – płynął na La Grace w 2011 r. z Wysp Kanaryjskich na Karaiby.

Jirka Pacák – płynął na żaglowcu La Grace przez 2 tygodnie z Francji do Hiszpanii i rozbił się nim 26.10.2012 r. koło miasta Mabella †

Bosmani

Boris Kaliský – do załogi La Grace dołączył w marcu 2013 r. i brał udział w naprawach w Hiszpanii, gdzie oprócz biegania z diaksem organizował m.in. zakupy ołowiu, nowych środków ratunkowych, ubezpieczenie żaglowca oraz tłumaczenie. Wcześniej długo studiował film i stosunki międzynarodowe i przez 9 lat pracował w Fundacji Forum 2000, gdzie organizował duże konferencje. Poza żaglowcem pomaga Pepowi (Pepa to czeska odmiana imiona Josef (Dvorský)) i Danowi przy komunikacji z partnerami i klientami zagranicznymi i z rozwijaniem rejsów szkolnych dla młodzieży. Dzięki niemu na La Grace zaczęto segregować śmieci! :-D
Na żaglowcu pływał od 2013 r. najpierw jako kadet i później (od 2014 r.) jako bosman.

Viktor Neuman – żeglarz i marynarz (7 lat), ma doświadczenie w pracach na wysokościach. Wzrastał wraz z żaglowcem od jego powstania od 2008 r. i pływał na nim do 2012 r.

Maszyniści

Jan Prokop (1975) – żeglarz, marynarz i skipper, wyuczony cieśla, kwalifikacja i doświadczenie w pracy na wysokościach (3 lata), zatrudniony jako zarządca nieruchomości i urządzeń technicznych łącznie z ich z konserwacją (10 lat). Doświadczenie na morzu (6 lat). Posiada swoją łódź. Pasjonuje się silnikami i motocyklami. Szczególna zdolność – naprawi cokolwiek. Na żaglowcu La Grace pracował od 2010 r. do 2016 r.

Luděk „ Kocúr“ Kocourek – żeglarz, marynarz i nurek, wyuczony mechanik samochodowy z kilkuletnim doświadczeniem w zakresie dużych silników, kwalifikacje i doświadczenie w pracach na wysokościach (20 lat). Doświadczenie morskie (20 lat) zdobył na własnej łodzi Miton. Na żaglowcu pływał do 2011 r.

Kukowie:

Monika Dvorská (ciągle młoda) – żeglarka (13 lat), kuk, stewardessa jachtowa na prywatnych jachtach (6 lat). Ma dobry kontakt z ludźmi i zdolności organizacyjne. Na La Grace pracowała od 2008 do 2014 r. Dziś dołącza już tylko dla przyjemności.