La Grace является точной копией брига второй половины 18-го века. Она сконструирована по чертежам, опубликованным в Architectura Navalis Mercatoria в 1768 шведским кораблестроителем и будущим вице-адмиралом Фредриком Хенриком Чапманом. Он был, вероятно, одним из величайших конструкторов всех времен, заложившим основу для современного кораблестроения, основанного на чертежах и точных планах. Задолго до того, как Генри Форд создал промышленный конвейер,  Чапман придумал использовать заготовки, что в итоге позволило сократить сроки строительства в десять раз. Многие военные и торговые корабли были построены по его чертежам. Именно на его чертежах базируются все современные копии исторических парусных судов с 15 до 18 века.

Бриги были наиболее распространенным типом коммерческих кораблей, так как они не требовали привлечения большого экипажа. За их скорость и маневренность бриги использовались для боев с пиратами и шпионажа, а также выступали в роли курьерских судов.

Хотя La Grace построена так, чтобы даже беглый взгляд адмирала Нельсона не позволил бы найти никакого исторического изъяна, внутри судно оснащено по последнему слову техники. Речь идет как о системах безопасности, так и обо всем необходимом для спокойного плавания оборудовании, которое обеспечивает экипажу комфортные условия для отдыха и обучения.

Технические характеристики
Длина корпуса 23,8 м
Общая длина 32,3 м
Ширина 6,06м
Осадка 2,8 м
Водоизмещение 125 T
Площадь парусов 364 м2
Высота мачт 25 м
Двигатель MAN D 2866 TE 375 л.с.
Расходный танк 4 T
Резервуары с водой 6 T
Экипаж 37 человек